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海洋局-遊艇製造https://kcmb.kcg.gov.tw/cp.aspx?n=2A2B9E7063D3FCA0&s=33A535CD6DCC1D20
[海洋局-遊艇製造
資料來源：高雄市政府海洋局
台灣遊艇 不是只建造給外國人享用
台灣遊艇的出口量於2008年再創高峰，年產值首度超過新台幣, 全年遊艇出口數目為247艘，每艘遊艇的平均單價也躍升至4,328萬元新台幣。, 農委會在近年已經規劃部份漁港停泊遊艇，也規劃了一些漁港得經申請臨時停泊遊艇，不過目前掛著私人遊艇牌照的船隻為數尚少，這些漁港內建設完善的遊艇停靠專區, 遊艇相關法規辦法需要大為鬆綁
目前在國內的遊艇活動，已經出現一些總噸位在20總噸以下的小型遊艇在沿岸的海域進行遊樂活動；不過, 共同建造台灣遊艇的美好遠景
政府應持續積極營造建立友善的遊艇活動環境，協助建設遊艇碼頭、鼓勵民眾的海上遊樂活動，與研擬修改遊艇相關法規政策]
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海洋局-遊艇產業https://kcmb.kcg.gov.tw/Content_List.aspx?n=607A18D7DF1EA1FE
[海洋局-遊艇產業
遊艇製造
遊艇下水設施]
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海洋局-遊艇下水設施https://kcmb.kcg.gov.tw/cp.aspx?n=917597BD74B79018&s=FCA591E670B58882
[該設施將提供給遊艇業者做下水測試及出口之用，每年可服務超過140艘以上的遊艇，可大幅減輕遊艇吊放成本及縮短吊放時間，並且提升台灣遊艇產業的競爭力, 台灣的遊艇製造業自1987年以來表現突出，30呎以下之小型遊艇出口量為全球最大，我國於2008年遊艇建造量擠進世界前五名。, 而號稱「全世界最大遊艇展」的「勞德岱堡遊艇展」與台灣遊艇業有著密不可分的成長關係。, 本府海洋局將發展遊艇產業列為本市旗艦產業，讓台灣首座遊艇專用下水碼頭在本市誕生，本設施可承載300公噸及總長度150英呎之遊艇作為下水使用, ，服務大高雄地區臨海工業區及大發工業區每年約140艘之遊艇下水，除了可以解決大型遊艇之運輸問題，同時更可大幅降低遊艇之下水成本]
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海洋局-遊艇下水設施https://kcmb.kcg.gov.tw/cp.aspx?n=917597BD74B79018
[該設施將提供給遊艇業者做下水測試及出口之用，每年可服務超過140艘以上的遊艇，可大幅減輕遊艇吊放成本及縮短吊放時間，並且提升台灣遊艇產業的競爭力, 台灣的遊艇製造業自1987年以來表現突出，30呎以下之小型遊艇出口量為全球最大，我國於2008年遊艇建造量擠進世界前五名。, 而號稱「全世界最大遊艇展」的「勞德岱堡遊艇展」與台灣遊艇業有著密不可分的成長關係。, 本府海洋局將發展遊艇產業列為本市旗艦產業，讓台灣首座遊艇專用下水碼頭在本市誕生，本設施可承載300公噸及總長度150英呎之遊艇作為下水使用, ，服務大高雄地區臨海工業區及大發工業區每年約140艘之遊艇下水，除了可以解決大型遊艇之運輸問題，同時更可大幅降低遊艇之下水成本]
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海洋局-遊艇下水設施https://kcmb.kcg.gov.tw/cp.aspx?n=917597bd74b79018&s=FCA591E670B58882
[海洋局-遊艇下水設施
資料來源：高雄市政府海洋局
臺灣首座遊艇下水設施在高雄
在行政院經建會、經濟部工業局、高雄市政府海洋局以及業者的通力合作之下, ，全台首座的小港臨海新村漁港遊艇下水設施於98年啟用，可吊掛300公噸及總長度達150英呎之遊艇，每年可服務超過140艘以上的遊艇, ，大幅減輕遊艇吊放成本及縮短吊放時間，提升台灣遊艇產業的競爭力，幫助業者朝更大型化與更高附加價值之超級遊艇來發展。, 台灣自106年起為世界前10大巨型遊艇製造國，112年排名全球第4，接單總長達到11,125英呎，外銷國家多以歐美為主，本設施不但解決大型遊艇之運輸出口問題, ，同時大幅降低遊艇之下水測試、起水維修保養之成本。]
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海洋局-搜尋-遊艇https://kcmb.kcg.gov.tw/Advanced_Search.aspx?n=F1DE23AB91221826&q=%E9%81%8A%E8%89%87
[海洋局-搜尋-遊艇]