得天獨厚的漁業條件
臺灣四周都被海洋圍繞著，海岸線長達一千六百多公里，東岸面太平洋，沿岸地形陡峭水深，因有黑潮主流經過，為南北洄游魚類必經之路徑，西臨台灣海峽，海底是約 200 公尺深度的大陸棚平坦海域地形，各類底棲魚類豐富，在此區域繁殖棲息著，因此具有發展漁業的天然環境，而位於南台灣的高雄市，因為具有發展港灣的天然地理條件，早期為我國遠洋漁業的發祥地，演變至今已是軍、工、商、漁多元化的港灣大都市。
高雄市目前擁有 3,200 餘艘漁船、漁筏，主要作業區在台灣沿近海域和世界三大洋，漁船總噸數約 34 萬餘噸，佔台灣漁船總噸位的三分之二，111年漁產量(含養殖漁業)約46萬公噸佔台灣漁業生產量的二分之一，由此可知高雄市漁業對台灣極具重要的地位。
高雄市常見的漁業種類
高雄市漁業有遠洋、近海、沿岸、養殖等漁業，以及冷凍水產加工業，形成全國獨特的漁業重鎮。台灣的遠洋漁業幾乎全部集中於高雄市，大部分漁獲在國外漁業基地港口卸貨轉銷國外。
拖網漁業
拖網漁業主要以底棲性的生物為捕撈對象，依作業方式分為單船拖網及雙船拖網兩種。
A‧單船拖網漁業
由單船船側或船尾拖拉一具袋型的漁網，網口的兩側利用二塊網板張開，以捕撈底棲性水產生物。
B‧雙船拖網漁業
由漁船二艘(不需用網皮張開網口)合力拉著一張漁網捕撈水產生物。高雄市兩種型式的網漁業都有。一般在我國經濟海域 (12-200 海浬)作業的拖網漁船都屬中小型拖網。高雄市單拖網漁業以遠洋、近海作業為主。而雙拖網船都為遠洋性的漁船 ，並以透過漁業合作取得國外漁場進行作業。因漁獲的種類很多，及整年性可捕捉，所以大部份供國內內銷食用，故拖網漁業可說是國內消費市場的主要提供者。
鮪延繩釣漁業
國內鮪延繩釣漁業，可分為遠洋及近海二類，高雄市遠洋及近海兩者皆有。主要捕撈洄游性鮪、旗魚類，釣餌以魷魚、秋刀魚、鯖、虱目魚為主，作業漁場遍及三大洋，依漁獲對象不同可分三種：
A‧傳統鮪延繩釣
以捕撈棲息於海洋中層水域的長鰭鮪為主。為節省冷凍貯藏空間，魚體被捕上船後都只切除一小段尾鰭處理後，放入零下20度C的低溫凍結，為銷售歐美製做海底雞罐頭原料魚。
高雄市傳統鮪延繩釣漁船約 220 艘，漁船噸位多為 100 至 350 噸級，為提升競爭力，目前也兼營捕撈冷水性的南方黑鮪、黃鰭鮪、大目鮪等鮪魚類，約每隔半年或十個月將漁獲載往國外漁業基地港口卸魚補給一次，二年半至三年半再航行返回高雄市前鎮漁港。
B‧超低溫低溫鮪延繩釣
以捕撈棲息在海洋較深水層黃鰭鮪、大目鮪、黑鮪為主。船員在魚體捕上船後即去除鰓、內臟及放血等處理後，放入零下 50 度 C 以超低溫急凍後包冰貯藏，目前銷售日本的生魚片就是以此種漁業所捕獲的鮪魚以超低溫冷凍方式處理。
高雄市超低溫鮪延繩釣漁船數約 200 艘, 漁船噸位多為 700 噸級，約每隔一年將漁獲載往國外漁業基地口卸魚補給，三年至六年航行返回高雄市前鎮漁港一次。
C‧小型鮪延繩釣
以捕撈棲息在海洋中層、表層的黃鰭鮪為主，在去鰓、鰭、內臟旳簡易處理後，放入有碎冰覆 蓋魚體，或放入 1 度 C 至零下 1 度 C 的低溫鹽水貯藏。
高雄市小型鮪延繩釣漁船多為 50 至 100 噸級，漁船數約 80 艘，依照捕獲狀況不定期載往國外漁業基地港口卸魚補給，僅有少部分漁船仍以高雄市為基地，漁獲以生鮮生魚片空運銷售日本為主。
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| 傳統鮪延繩釣漁業示意圖 |
鰹鮪圍網漁業
以圍捕生活在海洋表層的正鰹及黃鰭鮪為主，其中部分圍網漁船配備有直昇機偵搜魚群，此種漁業捕魚效率高而且機動性強。漁獲物以漬鹽水凍結低溫處理專供銷售美國、泰國作為罐頭製造原料。
高雄市千噸級左右的大型鰹鮪圍網船約 30 艘，主要漁場在巴布亞新幾內亞、密克羅尼西亞、索羅門及吉里巴斯等島國的專屬經濟水域及其鄰近公海。目前高雄市以鮪延繩釣及鰹鮪圍網漁業二種漁業所捕獲的鮪魚產量，佔世界公海上鮪魚總產量的第二名。
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| 鰹鮪圍網漁業 |
魷釣漁業
因魷魚白天沉在深水休息，夜間浮至上層覓食，故魷釣船都是夜間作業，而且利用魷魚喜歡趨近光源的特性，以特有的傘錨固定船身後，再以集魚燈及無倒鉤塑膠假餌釣鉤誘捕魷魚上鉤，再隨釣線上揚後而落入網台，魷釣漁業幾乎是一連串完全自動的漁撈作業。
高雄市魷釣漁船約 100餘艘，噸位大多為 700 噸級或以上，主要作業漁場為西南大西洋之阿根延、福克蘭海域、北太平洋海域及東太平洋秘魯海域，漁獲以提供超低溫鮪釣漁船作為魚餌，或者供應國內食用，以及外銷日本、歐洲作為魷魚排。目前高雄市魷魚產量，佔世界公海魷魚總產量的第二名。
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| 魷釣漁業示意圖 |
秋刀魚棒受網漁業
秋刀魚也和魷魚一樣有趨光性，作業前先測量海況研判漁場，選定地點後，以強力探照燈尋找魚群，誘導其游向船邊後，把魚群誘入敷網，並以特有吸魚幫浦將魚直接吸送至魚艙裝箱冷凍之方式完成漁撈作業。
主要漁場為西北太平洋，漁期每年 8-10 月。因漁期短，目前均以魷釣漁船兼營為主 (即一艘船同時擁有魷釣及秋刀魚棒受網之作業方式)。高雄市目前兼營漁船約有 100 艘。
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| 秋刀魚棒受網漁業示意圖 |
刺網漁業
刺網是將長方形的網子在上緣用浮子及下緣用沉子將網張開，向一面牆似的放置在大海中魚類洄游的路徑上，而且會隨海潮流或風力漂移，當魚群游經這兒，會讓魚體卡在網上或被網具纏著，刺網的規模可大可小。
刺網依使用水層之深淺以及漁法可分為底刺網、浮刺網、流刺網、圍刺網四大類。流刺網因網具設計關係，捕到的魚種是大小通吃，在資源保育上較具爭議性，因此聯合國決議自西元 1993 年全面禁止大規模流刺網在公海上作業，從此遠洋流刺網則不再使用。
高雄市的刺網漁業主要為沿岸、近海漁業。沿岸漁業是以離岸 12 海浬以內的海域為作業區域，此種漁業的漁船主要分布在旗津、柴山、援中港、紅毛港、大林蒲等地，多為 10 噸以下小型漁船及舢舨、漁筏等。因船隻噸位小、 航行距離不遠，故每次捕撈鯛、石斑、花身、蟹等高價值的漁獲後即刻航行回港，以鮮魚或活魚出售，魚價較高，俗稱 "現撈仔"。
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| 刺網漁業示意圖 |